Un dispatcher. Toda la operación.

10 € por vehículo al mes, más IVA. Incluye todos los roles y todos los usuarios: conductores, dispatchers, administración, mecánicos. No hay paquetes, ni coste de instalación, ni coste por usuario. Quien paga el año en los primeros 45 días obtiene 2 meses gratis.

Paga mensualmente como siempre y usa ControlIA con su operación real. Si cancela por escrito en los primeros 45 días, le devolvemos cada euro pagado. Después el contrato dura 12 meses desde el inicio y se renueva por periodos de 12 meses si no se cancela 3 meses antes del fin.

Sí. Hay más de 35 clientes preparados, de Amazon a DHL, GLS, DPD, Hermes y UPS hasta servicios postales y de mensajería nacionales de toda Europa. Sus propios clientes, rutas, envíos y facturas se gestionan en el módulo de pedidos, independiente de cualquier cliente, con el mismo equipo en la misma consola.

El documento que exige su país, con los mismos datos del turno: en Alemania el Tageskontrollblatt según § 1 ap. 6 FPersV, en Austria el Lenkprotokoll según § 5 LP-VO, en Francia el código QR de Mobilic, en España el Registro de jornada según el art. 34.9 ET, en Irlanda el Working time record según la OWT Act 1997. El conductor toca una vez y el PDF está ahí.

Sí. ControlIA ha superado el procedimiento de habilitación de Mobilic, el registro obligatorio de tiempo de trabajo del transporte por carretera francés, y figura como software asociado. Para empresas en Francia significa: los tiempos de la app del conductor llegan automáticamente a Mobilic, el conductor no registra nada dos veces y, en un control, muestra el código QR desde la app.

Sí. Los dispositivos Geotab los conecta usted mismo en los ajustes: base de datos, usuario, asignación de vehículos. Después, kilometraje, nivel de combustible y posición llegan automáticamente al inicio y cierre de jornada y al registro de repostajes: el conductor ya no anota nada. Otros fabricantes bajo petición.

Día 1: formación para administradores y dispatchers. Día 2: formación de conductores en su idioma. La mayoría de los equipos están en producción al final de la primera semana. Toda la configuración la hacemos nosotros – en su nave o por videollamada, sin coste adicional. Solo nos indica una persona de contacto.

Un resumen diario en la vista general, propuestas ante eventos como bajas o daños, revisión de fotos, borradores de respuesta a e-mails de clientes y lectura de permisos de circulación. La IA propone; la decisión es suya.

Sí. La interfaz del conductor está en 12 idiomas: alemán, inglés, español, francés, polaco, rumano, búlgaro, húngaro, ruso, albanés, árabe y turco. Cada conductor elige su idioma.

Sí. La app del conductor guarda turnos, tareas y notificaciones de daños localmente y sincroniza en cuanto vuelve la conexión. Nada se pierde, nada hay que volver a introducir.

Sí. Cada empresa trabaja en un espacio propio y separado con acceso por roles. Los datos están en centros de datos de la UE. Con el contrato firma el acuerdo de encargado del tratamiento según el art. 28 RGPD; los datos de ubicación y los tokens de dispositivo se borran automáticamente tras plazos fijos.

Tras el fin del contrato dispone de 30 días para exportar. Después borramos sus datos de los sistemas productivos; las copias de seguridad siguen como máximo 30 días después.